Na manhã desta quarta-feira (25), durante a programação da Alesc Itinerante em Curitibanos, a Comissão de Transportes, Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura recebeu os prefeitos Leandro de Souza Corrêa, de Urubici, e Hélio Alberton Júnior, de Grão-Pará, para discutir o andamento das obras de pavimentação da SC-370, na Serra do Corvo Branco.
O principal ponto da pauta foi a lentidão na execução dos trabalhos, que já se estendem por mais de um ano. Durante a reunião, o prefeito de Urubici destacou a relevância histórica, turística e econômica da rodovia.
Segundo ele, além de ser um dos principais atrativos da região, a estrada representa a integração entre a Serra e o Sul do estado. Apesar de reconhecer a qualidade da obra, demonstrou preocupação com o ritmo de execução.
O gestor também afirmou que há informações extraoficiais sobre uma possível prorrogação do prazo por mais um ano e cobrou um posicionamento oficial do governo estadual, com a apresentação de um cronograma detalhado e a criação de janelas de tráfego para permitir o escoamento da produção.
Já o prefeito de Grão-Pará ressaltou os impactos econômicos causados pela demora. De acordo com ele, a rodovia tem papel estratégico na mobilidade e na logística regional, aproximando municípios que historicamente mantinham pouca integração.
Ele alertou que o atraso tem gerado dificuldades para empresas de pequeno e médio porte e defendeu maior presença da Secretaria de Estado da Infraestrutura no acompanhamento da obra, além de mais celeridade para garantir a conclusão até 2026.
Obra supera 60% de execução
Considerada uma demanda histórica das regiões da Serra e do Sul catarinense, aguardada há mais de 50 anos, a pavimentação da SC-370 já ultrapassa 60% de execução.
Até o momento, aproximadamente 9,4 quilômetros foram pavimentados, com trechos em asfalto e concreto. As frentes de trabalho estão divididas em três pontos: uma equipe atua a partir do lado de Urubici até o corte da serra; outra trabalha em um trecho de 2,5 quilômetros no sentido Grão-Pará; e uma terceira realiza intervenções em cerca de um quilômetro no próprio corte, onde será implantado pavimento rígido.
A rodovia segue interditada para o tráfego entre os dois municípios. O investimento total estimado na obra é de R$ 60 milhões.